LAS LLANTAS CONTAMINAN MAS
QUE LOS ESCAPES DE LOS AUTOS
Lo que nosotros anunciamos desde hace un año, ha sido corroborado por pruebas de laboratorio europeos!
En un artículo publicado hoy en el periódico inglés The Guardian, científicos europeos corroboran hoy que las llantas de los vehículos son una de las fuentes principales en la producción de partículas tóxicas que envenenan el aire y los océanos.
Esta es otra razón por la que los Pulmones Solares son la mejor, más eficiente y económica forma de limpiar el cielo de partículas!
Articulo del periódico inglés...
The Guardian
June 8, 2022
Las llantas de los automóviles producen mucha más contaminación por partículas que los escapes, muestran las pruebas. Las partículas tóxicas del desgaste de los neumáticos son casi 2000 veces peores que las de los escapes a medida que aumenta el peso de los automóviles
Las emisiones de los tubos de escape en los países desarrollados son mucho más bajas en los automóviles nuevos, y en Europa están muy por debajo del límite legal.
Las pruebas han demostrado que el desgaste de los neumáticos produce casi 2.000 veces más contaminación por partículas que la que se bombea por los tubos de escape de los automóviles modernos.
Las partículas de los neumáticos contaminan el aire, el agua y el suelo y contienen una amplia gama de compuestos orgánicos tóxicos, incluidos carcinógenos conocidos, dicen los analistas.
lo que sugiere que la contaminación de los neumáticos podría convertirse rápidamente en un problema importante para los reguladores.
La contaminación del aire causa millones de muertes prematuras al año en todo el mundo. El requisito de mejores filtros ha significado que las emisiones de partículas de los tubos de escape en los países desarrollados ahora sean mucho más bajas en los automóviles nuevos, y en Europa están muy por debajo del límite legal. Sin embargo, el peso cada vez mayor de los automóviles significa que los neumáticos arrojan más partículas a medida que se desgastan en la carretera.
Las pruebas también revelaron que los neumáticos producen más de 1 tonelada de partículas ultrafinas por cada kilómetro recorrido, es decir, partículas de menos de 23 nanómetros. Estos también son emitidos por los escapes y son de especial preocupación para la salud, ya que su tamaño significa que pueden ingresar a los órganos a través del torrente sanguíneo. Las partículas por debajo de 23 nm son difíciles de medir y actualmente no están reguladas ni en la UE ni en los EE. UU.
El artículo completo, aquí:
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